--- title: Come migliorare nel ciclocross? 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I segreti di Gioele Bertolini ![](https://blog.ursus.it/hs-fs/hubfs/Come%20migliorare%20nel%20c.jpg?width=640&height=640&name=Come%20migliorare%20nel%20c.jpg) Al lavoro in bici? L’ambiente ringrazia, ma anche le tue tasche. Senza dimenticare la salute. **Gioele Bertolini del team Selle Italia Guerciotti Elite** è uno dei più grandi atleti italiani di Ciclocross, abituato a competere in contesti internazionali. Ci ha raccontato la sua esperienza, spiegandoci come il movimento del ciclocross italiano può evolvere per avvicinarsi al livello di quello belga e olandese. Classe 1995, proveniente dalla Valtellina, è abituato a battersi con i campioni belgi, olandesi e tedeschi sui tracciati di Ciclocross di tutto il mondo. Ecco come ci si prepara per competere a livelli così alti nel Ciclocross. ## Gioele, cosa vuol dire fare ciclocross? “Prima di tutto voglio dirti che il ciclocross è uno sport che o ami oppure odi. **Questa non è una disciplina che prevede mezze misure. I sacrifici sono all’ordine del giorno:** per noi italiani competere con atleti soprattutto belgi, tedeschi e olandesi significa dover alzare di molto l’asticella rispetto a quando corriamo nel nostro Paese. In Belgio e Olanda il ciclocross è un vero e proprio sport nazionale, come qui il calcio per intendersi: è normale quindi trovare all’estero un livello di competizione, di esperienza e di allenamento più elevato nei nostri avversari. Questa è una prima considerazione che ti rivolgo qualora tu ti appresti ad iniziare la pratica del ciclocross, pensando di voler primeggiare: ehi… Non è per niente facile, sappilo. Devi pensare in grande: se deciderai di andare oltre le difficoltà iniziali, come in tutte le cose otterrai grandi soddisfazioni, cosa che ovviamente ti auguro. Fare ciclocross oggi significa non mollare mai: quando le gambe fanno male, quando freddo, pioggia e fango ti mettono a dura prova. Il ciclocross è una sfida prima contro se stessi e poi contro gli avversari.”   ![come migliorare nel ciclocross di gioele bertolini_1140x724](https://blog.ursus.it/hs-fs/hubfs/Ursus%202022%20-%20Site/Blog/Come%20migliorare%20nel%20ciclocross%20I%20segreti%20di%20Gioele%20Bertolini/come%20migliorare%20nel%20ciclocross%20di%20gioele%20bertolini_1140x724.jpg?width=1440&height=915&name=come%20migliorare%20nel%20ciclocross%20di%20gioele%20bertolini_1140x724.jpg)   ## Come ci si prepara a queste vere e proprie sfide sul fango? “Le mie sessioni di allenamento sono concepite per prepararmi ad essere un atleta il più completo possibile. Come potrai immaginare, a livello fisico le gare di ciclocross mettono a dura prova i corridori. Oltre ai tratti di tracciato da percorrere in sella alla bici, incontriamo normalmente porzioni di tracciato in salita (spesso con fondo sabbioso). È una questione di gambe, di forza, ma anche di agilità e di fiato. Per allenare tutte queste qualità io concilio palestra, bici e corsa. Chi concentra la propria attività agonistica unicamente sul ciclocross solitamente mette in preventivo una intensa preparazione estiva. In questo modo durante la stagione può programmare qualche richiamo di corsa e palestra, rimanendo al top della condizione più a lungo. Questo succede tipicamente ai corridori del nord Europa. Nel mio caso i mesi primaverili e la prima parte dell’Estate sono dedicati all’attività in MTB, questo fa sì che il tempo utile per una preparazione fisica specifica per il ciclocross si restringa. Ovviamente la cosa non va a mio vantaggio, obbligandomi ad usare i primi appuntamenti ufficiali per trovare la miglior condizione. **La mia settimana tipo è composta da cinque allenamenti che si sommano alla gara nel weekend.** Due giorni a settimana sono dedicati all’attività in palestra, un giorno invece alla corsa. Durante tutti e cinque i giorni di allenamento vado in bici, anche dopo la sessione in palestra. Principalmente svolgo esercizi su strada, mentre un giorno a settimana mi concentro sul ciclocross. Quest’ultima attività è importante per affinare la tecnica e per farmi trovare pronto al ritmo gara”. ## Cosa manca al ciclocross italiano per raggiungere i livelli di quello nord-europeo? “Un tempo in Italia eravamo i leader in questa disciplina. Lo stesso team Selle Italia Guerciotti Elite nel proprio palmares vanta diversi titoli mondiali vinti, ha avuto grossi successi a livello internazionale. Con il passare delle stagioni abbiamo investito poco e purtroppo abbiamo perso terreno rispetto a Belgio, Olanda e Germania. Negli ultimi anni i numeri stanno crescendo molto, per fortuna i giovani che si stanno avvicinando al ciclocross sono in costante aumento. **Cosa ci serve per primeggiare anche all’estero nel giro di qualche anno? Direi soprattutto tracciati all'altezza**: quando si esce dall’Italia si trovano percorsi durissimi: ad esempio in Svizzera, dove assomigliano a circuiti MTB. In Olanda e Belgio si incorre in percorsi sabbiosi, dove non si può mai smettere di spingere. I tracciati italiani sono stati mantenuti negli ultimi anni molto più semplici per allargare la possibilità di partecipazione a più ragazzi possibili, oggi va trovata però una formula che permetta ai migliori di misurarsi con indici di difficoltà più elevati. Solo così potremo uscire dall’Italia e sfidare alla pari i migliori del mondo. Sono comunque fiducioso, sto vedendo la crescita del nostro movimento”.   ![come migliorare parola di gioele_1140x724](https://blog.ursus.it/hs-fs/hubfs/Ursus%202022%20-%20Site/Blog/Come%20migliorare%20nel%20ciclocross%20I%20segreti%20di%20Gioele%20Bertolini/come%20migliorare%20parola%20di%20gioele_1140x724.jpg?width=1440&height=915&name=come%20migliorare%20parola%20di%20gioele_1140x724.jpg)   ## Un ultimo consiglio da Gioele Bertolini per chi inizia a fare ciclocross? “Per migliorare bisogna sicuramente **allenarsi bene, ma è importantissimo anche cercare di “rubare” un movimento, uno stile e un po’ di esperienza da chi ci sta attorno**. Soprattutto in gara a volte si possono vedere atleti che fanno cose fuori dal comune: cerca di emularli, provare e riprovare i movimenti che hai visto ti permetterà di diventare sempre più forte”.     Che cosa c’è dietro una ruota da ciclocross e cosa dovresti sapere per scegliere la ruota più adatta alle tue esigenze? Scoprilo in questa intervista a Andrea Zen, ingegnere Ursus [![Leggi l'intervista](https://no-cache.hubspot.com/cta/default/3959850/401b72ce-e23c-4b00-accd-d204028ab32f.png)](https://cta-redirect.hubspot.com/cta/redirect/3959850/401b72ce-e23c-4b00-accd-d204028ab32f) ### Leggi anche [![THE ORION DISC WHEELSET, AN ALL-ROUNDER](https://blog.ursus.it/hs-fs/hubfs/Ursus%202022%20-%20Site/Blog/Copertine/6_ORION%20DISC%2c%20UN%20SET%20RUOTE%20%E2%80%9CA%20TUTTO%20TONDO%E2%80%9D.jpg?width=640&height=640&name=6_ORION%20DISC%2c%20UN%20SET%20RUOTE%20%E2%80%9CA%20TUTTO%20TONDO%E2%80%9D.jpg)](https://blog.ursus.it/magazine/the-orion-disc-wheelset-an-all-rounder) [Tubeless](https://blog.ursus.it/it/magazine/tag/tubeless) Aluminium wheels [Gravel](https://blog.ursus.it/it/magazine/tag/gravel) ## [THE ORION DISC WHEELSET, AN ALL-ROUNDER](https://blog.ursus.it/magazine/the-orion-disc-wheelset-an-all-rounder) [![Travelling by bike: sustainability, trends and future prospects](https://blog.ursus.it/hs-fs/hubfs/Ursus%202022%20-%20Site/Blog/Viaggiare%20in%20bici%20%20sostenibilit%C3%A0%20%20trend%20e%20prospettive%20future/copertina%205%20%281%29.jpg?width=640&height=640&name=copertina%205%20%281%29.jpg)](https://blog.ursus.it/magazine/travelling-by-bike-sustainability-trends-and-future-prospects) Cycling tourism Travel ## [Travelling by bike: sustainability, trends and future prospects](https://blog.ursus.it/magazine/travelling-by-bike-sustainability-trends-and-future-prospects) [![Travelling solo by bike from Milan to Chicago](https://blog.ursus.it/hs-fs/hubfs/Ursus%202022%20-%20Site/Blog/Viaggiare%20in%20bici%20da%20sola%20da%20Milano%20a%20Chicago/copertina%204%20%281%29.jpg?width=640&height=640&name=copertina%204%20%281%29.jpg)](https://blog.ursus.it/magazine/travelling-solo-by-bike-from-milan-to-chicago) Cycling tourism Travel ## [Travelling solo by bike from Milan to Chicago](https://blog.ursus.it/magazine/travelling-solo-by-bike-from-milan-to-chicago) [![Travelling by bike with Ursus accessories](https://blog.ursus.it/hs-fs/hubfs/Ursus%202022%20-%20Site/Blog/Viaggiare%20in%20bici%20con%20gli%20accessori%20Ursus/copertina%203%20%281%29.jpg?width=640&height=640&name=copertina%203%20%281%29.jpg)](https://blog.ursus.it/magazine/travelling-by-bike-with-ursus-accessories) Accessories Cycling tourism Travel ## [Travelling by bike with Ursus accessories](https://blog.ursus.it/magazine/travelling-by-bike-with-ursus-accessories) ![Logo-Ursus-green-senza-sfondo-+-toro-RGB](https://blog.ursus.it/hs-fs/hubfs/Logo-Ursus-green-senza-sfondo-%2B-toro-RGB.png?width=120&height=130&name=Logo-Ursus-green-senza-sfondo-%2B-toro-RGB.png "Logo-Ursus-green-senza-sfondo-+-toro-RGB") - [Ursus](http://www.ursus.it/it/chi-siamo) - [Support](http://www.ursus.it/it/assistenza) - [Magazine](https://blog.ursus.it/it/magazine) - [Registrazione Prodotto](http://www.ursus.it/it/registrazione-prodotto) - [Rivenditori](http://www.ursus.it/it/rivenditori) - [Garanzie legali di conformità](http://www.ursus.it/it/garanzie-legali-di-conformita) - [Certificazioni](https://blog.ursus.it/it/come-lavoriamo#quality) - [Condizioni di vendita online](https://blog.ursus.it/hubfs/Ursus%202022%20-%20Site/Contatto%20vendita%20on-line_IT.docx.pdf) - [Codice etico](https://blog.ursus.it/hubfs/Ursus%202022%20-%20Site/Carta%20dei%20valori%20e%20codice%20condotta%202024.pdf) - [BACS](http://www.ursus.it/it/bacs-2024-progetto-finanziato-con-il-pic-regione-del-veneto) - [Safety - GPSR](http://www.ursus.it/it/cataloghi-e-manuali#safety---gpsr) [  INDUSTRIAL](https://industrial.ursus.it/) ### Iscriviti alla newsletter [  INDUSTRIAL](https://industrial.ursus.it/) [Facebook](https://www.facebook.com/UrsusCycling) [Linkedin](https://www.linkedin.com/company/ursus-spa/) [Instagram](https://www.instagram.com/ursuscycling/) [Youtube](https://www.youtube.com/c/UrsusCycling) **Ursus S.p.A.** Via A. 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